Audi

Электрощит в доме — подключение зарядной станции


На вопрос «что это», поясняю:

Главная задача при установке Зарядной станции в частном доме — не превысить выделенную на домохозяйство мощность. Допустим на дом выделены классические 15 кВт и все потребители раскиданы из расчета 5кВт/фаза. Получается, нельзя превышать 25А на одну фазу — водной автомат дома будет 25А

Зарядная станция ауди — 11кВт (с возможностью ограничить до 5кВт) и в номинальном режиме потребляет 16А на каждую фазу.

25А-16А = в остатке на Дом, когда электромобиль заряжается.

Допустим мы в этот момент включили чайник (водонагреватель, утюг, духовку) мощностью 2.2кВт, что составляет 2200Вт/220В — 10А
Ток, текущий через главный автомат дома превышен и при незначительном превышении его выбьет примерно через полчасика, а при значительном — быстрее. Мы же не только чай пьем…

Решения два:
1. Ограничить мощность зарядной станции
2. Отключать зарядную станцию в момент пикового потребления дома и включать ее когда потребление снизится

Если с первым вариантом все понятно, то второй я сделал на фото выше:
Потребуются
— 3 штуки реле контроля тока (лучше с выносными трансформаторами), которые настраиваются на срабатывание, при превышении тока выше 24А на входе в дом
— Контактор для отключения зарядной станции. Минимум 25А, лучше побольше
-Реле времени (точнее задержки отключения, как в туалетах на вентилятор ставят). Реле времени отключает зарядную станцию на некоторое время, после чего повторно включает. Нужно для того, чтобы исключить режим автоколебаний на пограничных значениях тока (например он пульсирует около 25А и реле тока часто переключаются) и избежать повторного немедленного включения при снятии нагрузки от автомобиля.
У меня настроено на 15 минут. То есть каждые 15 минут производится проверка, есть перегрузка в сети или нет